Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Mart 2025 tarihli güncel verilerine göre Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 220 bini geçerken, şarj altyapısında da istikrarlı bir artış sürüyor. Son bir yılda 12 binin üzerinde yeni şarj soketi hizmete alındı.
Elektrikli araçlara olan ilginin hızla arttığı Türkiye’de, bu dönüşüme paralel olarak şarj altyapısında da dikkat çeken bir büyüme yaşanıyor. EPDK tarafından yayımlanan Mart 2025 raporuna göre, trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 220.258’e yükselmiş durumda. Bu sayı, Mart 2024’te 100 bin seviyesindeydi. Böylece yıllık artış %120’ye yaklaşmış oldu.
Şarj Noktası Sayısı 28.717’ye Ulaştı
Şarj altyapısındaki büyüme de araç satışlarıyla paralel ilerliyor. Türkiye genelindeki toplam şarj soketi sayısı Mart 2025 itibarıyla 28.717 olarak kaydedildi. Bunların:
- 16.900’ü AC (Alternatif Akım)
- 11.817’si ise DC (Doğru Akım) hızlı şarj soketleri konumunda.
Toplam şarj altyapısının kurulu gücü 2.008 megavata ulaşırken, şarj başına düşen ortalama güç 9,11 kW olarak hesaplandı. Bu değer geçtiğimiz yılın Mart ayında 9,31 kW seviyesindeydi.
Hızlı Şarj Noktalarında Gözle Görülür Artış
Şarj noktalarının güç seviyelerine göre dağılımı da kullanıcı ihtiyacına göre şekilleniyor. En dikkat çekici artış, 151 kW ve üzeri ultra hızlı şarj noktalarında yaşandı. Mart 2025 itibarıyla Türkiye genelindeki şarj noktalarının güç aralıklarına göre dağılımı şöyle:
- 1–11 kW: 6.297 soket
- 12–22 kW: 5.743 soket
- 23–50 kW: 4.062 soket
- 51–150 kW: 4.941 soket
- 151 kW ve üzeri: 7.627 soket
Bu tablo, kullanıcıların daha hızlı şarja yöneldiğini ve yatırımların da bu talep doğrultusunda çeşitlendiğini gösteriyor.
Şarj Ağı Pazarı Büyürken Rekabet Sürüyor
Pazardaki işletmeci sayısı artsa da toplam pazar, büyük oranda ilk 10 markanın elinde bulunuyor. Mart 2025 itibarıyla en büyük 10 şarj ağı işletmecisi, Türkiye’deki toplam soketlerin yaklaşık %76’sını işletiyor. DC soket tarafında ise ilk 3 marka, pazarın %40’ına yakın kısmını kontrol ediyor.
Bu durum, sektördeki rekabetin henüz geniş tabana yayılmadığını; ancak yeni oyuncuların da giderek yer kazandığını gösteriyor.
En Fazla Şarj Noktası İstanbul’da
EPDK raporunda şehir bazlı dağılıma dair net veri yer almasa da önceki dönem verilerine paralel olarak İstanbul, Ankara ve İzmir’in başı çektiği görülüyor. Özellikle büyükşehirlerde kullanıcılar şehir içi şarj bulma konusunda artık daha az sorun yaşıyor. Kırsal bölgelerde ise altyapı yatırımlarına ihtiyaç sürüyor.
Sektör Kontrollü Büyümeye Devam Ediyor
EPDK’nın şarj hizmetleriyle ilgili regülasyonları ve lisanslama süreçleri sayesinde, sektör plansız bir genişlemeden korunuyor. Kurumun yayımladığı aylık istatistikler, hem kullanıcı hem de yatırımcılar için önemli bir referans niteliğinde.
Uzmanlar, önümüzdeki dönemde daha fazla ultra hızlı şarj istasyonunun devreye alınmasını ve enerji verimliliği yüksek çözümlerin yaygınlaşmasını bekliyor.
Mart 2025’ten Öne Çıkan Bazı Veriler:
- Toplam Elektrikli Araç Sayısı: 220.258
- Toplam Şarj Soketi Sayısı: 28.717
- AC Şarj Soketi: 16.900
- DC Şarj Soketi: 11.817
- 151 kW ve üzeri soket sayısı: 7.627
- Toplam Kurulu Güç: 2.008 MW
- Ortalama Şarj Başına Düşen Güç: 9,11 kW
EPDK’nın raporuna bağlantıdan ulaşabilirsiniz: https://www.epdk.gov.tr/Detay/Icerik/3-0-222/enerji-donusumusarj-hizmeti-piyasasi–istatistik#
*Bu içerik genel bilgilendirme amacıyla sunulmaktadır ve doğruluğu zaman içinde değişebilir. Güncel ve kesin bilgiler için resmi kaynaklara veya yetkili mercilere başvurmanız önerilir. Şirketimiz burada yer alan bilgilerin doğruluğu veya eksiksizliği konusunda herhangi bir sorumluluk kabul etmemektedir.
