Haziran ayında üç Çinli elektrikli araç üreticisi rekor satış rakamlarına ulaştı, bu da Tesla gibi büyük firmalar için rekabetin daha da kızıştığını gösteriyor. Bu dönemde BYD, yaklaşık 1 milyon araç satarak dikkatleri üzerine çekti. Nio, aynı dönemde 57 bin araç teslim ettiğini açıklayarak bir önceki yılın aynı dönemine göre %144’lük bir artış sağladı. Geely bünyesindeki Zeekr ise, mayıs ayında ABD pazarına girdikten sonra 20 binden fazla araç teslimatı gerçekleştirdi.
Hem ABD’nin hem de Avrupa Birliği’nin Çinli elektrikli araç üreticilerine uyguladığı gümrük kısıtlamalarına rağmen, Asyalı üreticiler önemli bir başarı elde etti. Uygun fiyatlı modeller üreten firmalar, özellikle batılı üreticilerin faaliyetlerini sonlandırdığı Rusya pazarında geniş bir müşteri kitlesi buldu.
BYD, küresel pazar payında Tesla’yı geçme yolunda ilerliyor. İkinci çeyrekte BYD’nin bataryalı elektrikli araç satışları yıllık bazda %21 artışla 426.039 adede ulaştı. Buna karşılık, Tesla’nın ikinci çeyrek teslimatları %4,8 düşüşle 443.956 adede geriledi. BYD, Volkswagen’in 15 yıllık Çin pazarındaki liderliğini sona erdirerek geçen yıl Çin’in en çok satış yapan otomobil markası olmuştu. Geçen yıl BYD’nin toplam üretimi 3 milyonu aşarak Tesla’nın 1,84 milyonluk üretimini üst üste ikinci kez geride bıraktı.
BYD’nin hızlı yükselişi, küresel elektrikli araç pazarında büyük bir dönüşümün işareti olarak görülüyor. Elektrikli araçların popülaritesi artarken, Asyalı üreticilerin rekabet gücü, batılı markaların karşılaştığı zorlukları daha da belirgin hale getiriyor. Bu gelişmeler, küresel otomotiv endüstrisinde önemli değişikliklere yol açacak gibi görünüyor.